Le Vieux-Port : en 600 av J.C, les Grecs, venus de Phocée en Asie Mineure, débarquent
dans la calanque du Lacydon. Durant toute l’Antiquité et le Moyen-Âge, la ville se
développera uniquement sur la rive nord du port. Il faudra attendre 1666 pour que la ville
s’agrandisse vers le sud, sous l’impulsion et ordre de Louis XIV.
Semi-piétonnisation du Vieux-Port : Marseille redessine son centre-ville.
Le britannique Norman Foster et le paysagiste français Michel Desvigne ont été choisis en
décembre 2010 pour mener à bien l'aménagement urbain du centre-ville, qui englobe la
semi-piétonnisation du Vieux-Port. Marseille est fière d’accueillir une Star internationale de
l'architecture aux 300 récompenses, dont le prix Priztker en 1999.
Aujourd'hui, le quai des Belges, représente neuf voies de circulation séparées par un terreplein
central. En 2013, il n'en restera que quatre, deux pour les voitures et deux pour les
bus. Puis l'espace deviendra entièrement piéton. Volontairement minéralisé pour rester
fidèle à l'histoire urbaine et portuaire du lieu, c'est un sol pavé de granit qui accueillera les
piétons. Autour du Vieux-Port, l'objectif est de diminuer le trafic automobile de transit tout
en conservant l'accessibilité aux parkings, de favoriser aussi le réflexe transports en commun.
La réorganisation de la circulation automobile est en effet l'un des enjeux majeurs du projet.
Notre-Dame de la Garde : du haut de ses 154 mètres, la colline de la Garde est le
point culminant de Marseille. La basilique, dont la vierge à l’enfant protège la ville et ses
habitants, a été construite entre 1853 et 1864, date de sa consécration.
La Canebière : artère emblématique des Marseillais, son nom provient de "canebe" ou
chanvre dont se servaient les cordiers, installés ici au Moyen-Âge. Au 19ème siècle, de beaux
immeubles haussmanniens y furent construits.
Les cathédrales Vieille Major et Nouvelle Major : Situées dans le quartier du
Vieux Panier, elles sont toutes deux classées Monuments historiques. La première date du
5ème siècle. La deuxième, construite sous Napoléon 1er est de style romano byzantin.
Le Palais Longchamp : hymne à la gloire de l’eau, ce palais-château d’eau monumental
est intimement lié à la construction du canal de la Durance. Il est considéré comme l’une des
plus belles réussites de l’architecture second empire à Marseille.
Les îles du Frioul et le Château d’If : Silhouette de calcaire au large de Marseille,
l’archipel du Frioul pointe vers la côte les reliefs de ses quatre îles : Pomègues, Ratonneau, If
et Tiboulen. Le Château d’If, rendu célèbre par Alexandre Dumas qui en fit la prison de son
héros, le Comte de Monte Cristo, est une ancienne forteresse construite sous François 1er
afin de défendre la ville.
Le Palais du Pharo : palais mythique de Napoléon III qui souhaitait avoir une résidence
!les pieds dans l’eau! le Pharo est un site emblématique de la cité phocéenne. Surplombant la
mer, entouré de vastes jardins, le bâtiment est un lieu de balade et de séminaires très
apprécié.
Le château et le parc Borély : Ancienne propriété de la famille Borély, elle fut
construite en 1766. Une partie du domaine fut rachetée par la Ville au milieu du 19ème siècle.
Le parc de 17 hectares accueillant lac, jardins à la française, roseraie, jardin botanique,
pelouses ombragées et pistes cyclables est un site incontournable pour nombre de
Marseillais. Le château est actuellement en travaux de rénovation.
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