Monument en Provence.
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Le Pont Julien fut construit sur l'ordre de Jules César.
 Monument en Provence situé sur la voie Domitienne (via Domitia), qui partait de Cavaillon et reliait Narbonne (Colonia Narbo Martius) à Turin (Augusta Taurinorum) pour rejoindre les Alpes et assurer les communications avec Rome. Le Pont Julien doit son nom à la proximité d'Apt, appelée alors Colonia Apta Julia.
Classé sur la liste de 1914 "Monument historique".
Le Pont Julien fut traditionnellement daté de l'an 3 avant JC. L'architecture de cet édifice, de 80 m de long, d'une portée de 46 m, de 6 m de large, et d'une hauteur de 11,50 m, se caractérise par son apparence assez élégante, grâce aux trois arches en plein cintre, très large, assurant légèreté du style et solidité. L'arche centrale est plus élevée et plus large, les piles intermédiaires sont percées de grandes baies cintrées pour permettre l'évacuation des eaux du Cavalon lorsque ce dernier était en crue, et munies en amont d'avant-becs semi-circulaires.
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Le calcaire utilisé pour la construction du Pont Julien provenait des carrières du Luberon. Il remplaçait un pont plus ancien, dont on perçoit les traces autour des piles.
Le Pont Julien est un monument en Provence qui a résisté au temps. En 1789, des travaux sont entrepris, on colmate des crevasses et il ne sera plus ouvert au trafic des voitures chargées.
Au XXème siècle, le Pont Julien, monument en Provence, nécessitait d'urgentes réparations, après un avis favorable, la commune décida d'entamer sa restauration, avec le concours du Conseil Général. Aujourd'hui, le Pont Julien est toujours emprunté pour atteindre la N100.
Ses 2000 ans furent fêtés en 1997.
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En aval, on remarque le tracé de la route antique sur 6 km, et en amont les gorges de Roquefure.
La voie Domitienne est la plus ancienne route construite en France.
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